Минимальная ширина проезда к земельному участку

Земельные участки, предназначенные для застроек, обозначенные как ИЖС (индивидуальное жилое строительство), как правило, сосредоточены вблизи населённых пунктов либо в их черте ближе к окрестностям.

Такие территории помогают решить жилищную проблему, предоставляя возможность выкупившим участок сделать это по вкусу за собственные средства и даже оформить прописку в построенном жилье. Однако возведение строений в границах ИЖС не может происходить спонтанно. Что нужно учитывать владельцам участков, приступая к их обустройству?

Нормы строительства на земельном участке

Существует ряд требований относительно безопасности, в связи с чем разработаны законодательные нормы по допуску строений в эксплуатацию.

Предоставление участка под ИЖС в 2018 году регламентируется статьей 39.5 Земельного Кодекса РФ, поэтому любой землевладелец вправе возводить на полученном участке построения на своё усмотрение (как жилые, так и не предназначенные для проживания), сносить их, доверять строительство другим лицам, исходя из:

• права использования земельных наделов под ИЖС, закреплённого в Гражданском кодексе РФ, ст. 263, ч.1.;
• основных правил строительства, указанных в Градостроительном кодексе;
• особенностей получения разрешения на проведение работ по застройке, размеры и общий проект согласно СНиП;
• санитарных норм, которые отражены в СанПин;
• норм противопожарной безопасности в соответствии с НПБ.

Получение разрешения

Чтобы получить разрешение на строительство, собственник земельного надела может обратиться в отдел по строительству и архитектуре при администрации.

ВАЖНО! Оформленное разрешение даёт возможность владельцу строить недвижимость (жилой дом, гараж, сарай и т.п.) на протяжении 10 лет с момента получения. При этом смена владельца участка на действие документа не распространяется, так как он предоставляется на землю, а не на физическое лицо.

По истечению десяти лет возможно продление срока действия разрешения, предварительно подав соответствующее заявление, но не позже, чем за 2 месяца до истечения срока действующего документа.

Ширина проезда между земельными участками

Многие жильцы, соблюдая установленный порядок формирования собственного участка в пределах ограждения, пытаются облагородить и сделать более полезной полосу вдоль забора со стороны улицы.

В ход идут высадка кустарников, деревьев, разбивка цветочных клумб, оборудование лавочек, столиков и т.п. Тем не менее и для этой площади существуют определённые требования.

Следует учитывать, что ширина проезжей части должна составлять:

• не менее 3,5 м – для дорог с одной полосой движения;
• не менее 7 м – с двумя полосами движения.

Обратите внимание! Эти лимиты не могут быть уменьшены из соображений безопасности дорожного движения и для обеспечения проезда техники спецслужб (пожарной, скорой помощи, аварийной машины) в случае такой необходимости.

Для проезда пожарных машин к жилищу и доступа работников службы с автолестницей или автоподъемником в любое помещение необходимо оставить проезд к дому 3,4 м. На территории этой зоны не разрешается:

• возводить ограды;
• располагать воздушную электропроводку;
• высаживать деревья;
• устанавливать любые другие препятствия для проезда.

Не должны мешать свободному проходу пешеходов и проезду транспорта также и открывающиеся гаражные ворота: для этого лучше соблюдать расстояние не менее 10 м от входа в гараж до окон соседских жилых строений, и проследить, чтобы сам проезд к гаражному помещению не пересекался с пешеходной дорожкой, ведущей от калитки к парадному или “чёрному” входу в дом.

СНиП для строительства частного дома

СПРАВКА.

Строительные нормы и правила (СНиП) представляет собой пакет нормативных актов технической, правовой и экономической направленности, который принят органами исполнительной власти и регламентирует проведение градостроения, в том числе инженерных коммуникаций, архитектурно-строительного проектирования и строительства.

Правила

Согласно требованию СНиП обязательно нужно учитывать:

• расстояние между объектами на участке;
• присутствие инженерных коммуникаций;
• взаиморасположение строений;
• требования относительно возведения построек.

Основными правилами градостроения на территориях ИЖС являются:

1. возведение только 1 жилого дома на 1 участке, площадью не превышающего 1200 кв. м;
2. соблюдение так называемой красной линии (установленных расстояний к местам общего пользования).

ВНИМАНИЕ! Если постройки выступают за “красную линию” – это считается очень серьёзным нарушением, которое зачастую влечёт за собой судебное разбирательство. Чтобы этого избежать, перед началом строительства нужно оградить свою территорию, чётко обозначив границы возможной застройки.

Расположение строений

Кроме жилого дома на земле ИЖС могут возводиться помещения хозяйственного и бытового предназначения:

• баня;
• летняя кухня;
• гараж;
• сарай;
• прочие сооружения.

Обратите внимание! Правила относительно расстояний между строениями на участке ИЖС могут отличаться по регионам, варьируя от 2 до 6 метров.

До тупиковых дворов или красной линии улиц, на которых нет активного передвижения транспорта, должен быть отступ не менее 3 м. При этом хозпостройки лучше расположить в глубине участка.

Основной упор при планировании застройки участка делается на дистанцию между соседями и по отношению к окружающим объектам.

Расстояние между постройками

При возведении построек, надо учитывать ключевые параметры расстояний:

• не менее 5 м от дороги и 3 м от проезда (для жилых и нежилых помещений);
• не менее 5 м от забора (для жилого дома) и 1 м (для нежилой постройки);
• не менее 8 м между забором и баней (сауной) соседей;
• не менее, чем 12 м между жилым домом и туалетом;
• не менее 8 м компостной ямы до дома, 20 м – до колодца;
• не менее 12 м между домом и постройками для скота.

Сколько этажей можно строить?

СПРАВКА.

Строительство многоквартирных домов на территориях ИЖС запрещается даже, если одним собственником объединены несколько таких участков. Такое нарушение расценивается как нецелевое использование земельных участков.

На участках, предназначенных для индивидуального строительства разрешается возводить дома, максимальной высотой в три этажа.

Нужно ли регистрировать баню?

Если “баня” представляет собой сколоченную душевую кабинку, регистрировать её не обязательно. Но если строение выполнено капитально (имеет фундамент, который невозможно переместить), лучше его зарегистрировать.

ВАЖНО! Начиная строительство бани, особенно важно соблюсти установленные правила относительно дистанции с соседями, поскольку при нарушении санитарных норм, строение могут снести по решению суда.

Гараж

Гаражные постройки можно обустраивать по линии застройки участка (вровень с домом или по одной линии с ограждением). В последнее время его всё чаще встраивают в первый этаж жилого дома.

СПРАВКА.

Согласно законодательству, специальных разрешений на строительство гаража на своем участке не требуется.

• По нормам ИЖС гаражное помещение является хозяйственной постройкой, поэтому его возведение разрешено в 1 м от забора.
• До ближайшего соседского строения соблюдается не менее 6 метров для большей безопасности застроек в случае возгорания.
• Если гараж примыкает к жилому дому, то:

• соседствовать с границами других владельцев он должен на расстоянии не менее 3 м;
• границей их участка – 1 м.

Если примыкает к птичнику или сараю для содержания скота, то:

• должен граничить с соседом на расстоянии не менее 1-3 метра;
• границей его участка – 4 метра.

Можно ли построить автосервис

ВНИМАНИЕ! Индивидуальное жилищное строительство предусматривает постройки жилого назначения, поэтому объекты, на нём расположенные предназначаются для проживания людей.

Для предпринимательской деятельности, в том числе, связанной с оказанием услуг автосервиса территории ИЖС быть использованы не могут.

СПРАВКА.

Чтобы получить разрешение на открытие такого заведения, необходимо перевести часть земельного участка, где предполагается расположение такого объекта из целевого назначения под индивидуальное жилищное строительство в целевое назначение для общественно-деловых целей, обратившись в уполномоченный орган местного самоуправления. Только в этом случае можно начинать строительство, не опасаясь демонтажа.

Высота заборов и ограждений

Соседские земельные наделы должны быть отгорожены друг от друга таким забором, который не даёт взаимного затенения:

• решеткой;
• прозрачным забором;
• сеткой;
• частоколом.

Высота забора не должна превышать в общей сложности 1,5 метра. Как вариант, возможен “непрозрачный” забор высотой не более 0,75 м с добавлением “по верху” конструкции, пропускающей свет для компенсации высоты в 1,5 м.

Глухой забор (до 2,2 м) можно поставить на границе с проезжей частью. Такой же забор возможен и между соседними участками, но только при заключении договора между соседями (по обоюдному согласию).

Обратите внимание! Если право владения участком переходит к другому лицу, заключенное с предыдущим хозяином соглашение утрачивает силу.

Минимальные требования

Законодательно установлено минимальные требования к площади жилого дома и отдельных помещений внутри его.

Для каждого жилого строения положена:

• одна гостиная или комната общего пользования площадью не менее12 кв. м;
• кухня – не менее 6 кв.м;
• совмещённый санузел – 3 кв. м;
• ванная – 1,8 кв.м;
• туалет – 0,96 кв.м.
• прихожая – не менее 1,8 кв.м.

Высота помещений в жилых строениях не может быть меньшей, чем 2,5 метра. Если есть второй этаж или мансарда, лестница. которая ведёт к ним должна быть не менее 0,9 м по ширине.

ВАЖНО! Если в мансарде располагается гостиная или кухня, а также санузел, то площадь помещений можно уменьшить не более, чем на 15%.

Инженерные коммуникации

Частные жилые дома должны быть снабжены всеми необходимыми инженерными сооружениями для нормального проживания людей, а именно:

• канализационной системой;
• системой вентиляции;
• отопительным оборудованием;
• электричеством;
• газоснабжением;
• водоснабжением.

К сожалению, на практике указанные нормы выполнимы не всегда и требуют согласования на месте.

Канализация

Эта коммуникация напрямую связана с возможностью провести в доме водопровод, поскольку его строительство не разрешают без наличия канализации.

Для канализации разрешается:

• подводить трубы от центральной канализационной системы;
• обустраивать выгребные ямы, предусматривая способы чистки туалетов.

Отопление и вентиляция

Для отопления допустимо использование:

Если в доме используется котёл, нужно предусмотреть помещение для котельной (не менее 5 кв.м). Можно подключиться к центральной системе отопления.

При использовании отопления необходим доступ свежего воздуха для удаления продуктов сгорания, поэтому крайне важна вентиляция в помещении, где находится топка.

Вентиляция может быть:

• естественная – через канал-воздуховод, прикрытый сеткой от насекомых и вытяжку (часто достаточно происходит вентиляция через ветхие двери и окна); такая вентиляция допустима при мощности отопительного прибора не более 30 квт;
• искусственная – вентилятор, который подбирается, исходя из того, какой расход воздуха нужен котлу с добавлением 30%.

Газоснабжение

При газовом отоплении трубопровод прокладывается только со стороны котла или кухни.

ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя тянуть газовые трубы через весь дом или сквозь фундамент.

В случае, приготовления пищи с использованием газового баллона, его объем не должен превышать 12 литров. Большие баллоны нужно держать в отдельном помещении.

Электроснабжение

Электричество подводится при помощи линий электропередач.

Обратите внимание! Кабель необходимо протягивать на высоте не менее 2,75 м относительно поверхности земли, если на улице нет активного движения. Если же улица оживлённая, высота увеличивается до 6 м.

Если расстояние между опорами превышает 25 м, необходима установка дополнительного столба, при этом провода закрепляются на расстоянии 0,2 м друг от друга.

ВАЖНО! Снаружи или внутри дома устанавливаются приборы, ведущие учёт энергопотребления.

Водоснабжение

Подача воды в жилой дом может быть обеспечена через:

• колодец;
• скважину;
• централизованный водопровод (при наличии централизованной канализации).

Горячее водоснабжение в зоне ИЖС осуществляется автономными устройствами:

• бойлерами;
• нагревателями;
• конвекторами.

Пожарная безопасность

Источник: https://georeestr.com/zemelnyj-uchastok/vidy-naznacheniya/normy-stroitelstva-izhs.html

Нормы современного пожарного проезда

Создание удобных пожарных проездов — это неотъемлемая составляющая современного благоустройства любой территории. Такие автопроезды должны обеспечивать свободный маневр пожарной технике и быть безопасными. Зачастую пожарные бригады встречаются с полным отсутствием аварийных проездов, разъездных площадок, а также мест для парковки.

Случается, что уже оснащенные платформы не выдерживают регламентированную правилами нагрузку. Более того, одним из препятствий являются современные газонные решетки, по причине которых противопожарные пути не имеют необходимой несущей способности.

Разрушенная колея и оставленные без присмотра транспортные средства также создают помехи своевременному приезду на место трагедии пожарных команд, что, несомненно, препятствует спасению людей, эффективной и оперативной ликвидации очага возгорания.

Регламент строительства

С начала любого строительства на первом плане должны стоять вопросы обеспечения рациональной противопожарной надежности.

Разумно заранее предусмотреть, что любой пожар будет намного легче предупредить или ликвидировать «в зародыше», чем устранять после того, как он уже успеет охватить всю площадь и расположенные поблизости здания.

При составлении плана строительства следует учитывать оборудование пожарных проездов и подъездов.

Пожарный проезд — возможность сквозного проникновения специализированной противопожарной техники через установленную территорию. Под подъездом имеется в виду возможность продвижения транспорта непосредственно к самому объекту возгорания.

Оба момента предназначены для обеспечения свободного доступа к строениям в случае образования возгорания. Так, создаются необходимые условия для немедленного вмешательства и устранения огня.

Пожарный проезд надлежит оборудовать согласно СП 42.13330.2011 и закону № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г. Что же касается нагрузки на противопожарные пути, то здесь необходимо руководствоваться СП 4.13130.2013: п. 8.9.

Вышеперечисленные нормы противопожарной безопасности гарантируют свободный доступ пожарных автомашин к зданию.

Расчёт ширины

Именно ширина проезда в первую очередь влияет на удобство применения пожарной техники. На сегодняшний день, с учетом этажности здания, к ширине проезда предусмотрены следующие противопожарные требования:

Этажи
ширина проезда в метрах

до 5	3,5 м
6 — 16	4,2 м
17 и более	6 м

Возникает вопрос: почему же для строений разной этажности должен быть установлена разная ширина проезда? Ликвидировать пожары высотных зданий намного сложнее, к тому же в таких ситуациях необходимо присутствие большого количества мощной специализированной техники, что, несомненно, обязывает к повышению ширины противопожарных путей.

В размах проезда обычно также включены примыкающие тротуары, что не противоречит требованиям безопасности, при условии, когда пешеходные дорожки могут вынести вес специализированной техники, а это более 16 т на одну ось. Также для обеспечения свободного прохождение пожарного автотранспорта необходимо, чтобы высота проезда составляла не менее 4,25 м.

Сам пожарный подъезд должен беспрепятственно вести к самому зданию. Учитывая метраж от его ближайшего края до стены, которое аналогично пожарному проезду, зависит от количества этажей: до 10 — не меньше 5 и не больше 8 м; 10 и более — от 8 до 10 м.

Предписанная территория подъезда не должна быть заграждена посадками деревьев и воздушными электролиниями.

Разновидности оформления

Возвращаясь к пожарному проезду, можно сказать, что его разновидность — арка, ведущая в полузакрытые и закрытые дворы, должна быть более 3,5 м. Арочные противопожарные проезды должны быть обустроены через каждые 300 м, а их высота не может быть менее 4,25 м.

В случае существования на противопожарных путях установок автоматического тушения, гидрантов и другого оборудования, вышеперечисленные нормы могут быть скорректированы.

Если в конце проезда имеется тупик, то в нем должна быть обустроена площадка 15 x 15 м для совершения разворота крупногабаритного автотранспорта. Максимальная длина тупикового проезда — не более 150 метров.

Уклон дороги на проездах должен быть под углом не более 6 градусов. Радиусы поворотов, предназначенных для движения специализированного автотранспорта, должны быть 12 м или больше.

Разворотную платформу требуется обработать антисептиком по всему контуру, а также оснастить водоприемниками для устранения лишней воды в сточные отверстия. В тех проездах и разворотных площадках, где имеются закругления, необходимо устанавливать бортовые камни криволинейного типа.

Толщина надземного покрытия, на всей протяженности противопожарных путей, устанавливается путем расчета обстоятельств эксплуатации и нагрузки, с учетом гидрогеологических показателей, а также материалов конструктивного слоя.

В ряде ситуаций (образовательное учреждение, девятиэтажный жилой дом, больница и т. д.), ко всем строениям должен быть оборудован беспрепятственный пожарный проезд с обеих сторон.

Конечно, это усложняет проектировку строительства, особенно в городских условиях.

Исключения

В местах исторической застройки правилами предусмотрена возможность сохранения параметров уже существующих проездов, без коррекции. Кроме вышеуказанного случая, ширина проезда может не отвечать нормам в случаях, когда:

• огнестойкость стен соседних зданий адекватна 1-й и 2-й степеням противопожарной безопасности, также они не могут иметь окон — позволяется сократить расстояние на 20 %;
• строения находятся в зоне высокой сейсмоактивности, достигающей показателей в девять баллов — надлежит увеличить ширину проезда на 20 %;
• одно из строений имеет огнеупорность от 3-й до 5-й степени — необходимо расширение на 25 %;
• соседние здания имеют возгораемые фасады и являются двухэтажными — расстояние увеличивают на 20 %.

• Регламентом не обозначены расстояния между хозпостройками, им присваивается степень огнеустойчивости по ГОСТ 30247.
• От выполнения всех вышеуказанных правил, среди которых основным является соблюдение метража между зданиями, зависит жизнь людей и сохранность имущества.

Источник: https://ProtivPozhara.com/obustrojstvo/uchrezhdenij/pozharnyj-proezd

Ширина дороги к участку — Правовед.RU

252 юриста сейчас на сайте

Добрый день!

Схема: https://yadi.sk/i/g1vlZzIJ3BEJVq

Есть большой участок который делять на 2 куска и продают (См схему: красны + синий + зеленый прямоугольники). Желтым отмечены соседские участки.

Красный прямоугольник — хочу купить я.

Синий прямоугольник — будет продаваться кому то еще.

Зеленый прямоугольник — участок который выделяют под дорогу для проезда к моему красному участку и соседскому желтому. С других сторон к ним подезда нет.

Сейчас документы в процессе оформления, этим занимается риэлтор. По предварительной договоренности, ширина зеленого проезда будет 3 метра. Сейчас риэлтор предлагает доплатить 50т.р. и тогда этот проезд сделают на 2м шире в счет синего участка, при этом, с его слов, эта полоска шириной 2 метра будет офрмленна на меня и будет прикрепленна к моему красному участку.

• Как я понял, эта оплата пойдет рилтору за какое-то хитрое офрмление, не хозяину участка.
• Подскажите, насколько это законно, стоит ли с этим связываться?
• По нормам какая должна быть ширина дороги для подезда к участку, возможно она болжна быть именно 5 метров и без всяких доплат?

2017-01-27_2017-01-27_14-51-54.png14-51-54.png Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Задать вопрос

Ответы юристов (3)

Добрый день!

В соответствии с Методическими рекомендациями по проведению землеустройства при образовании новых и упорядочении существующих объектов землеустройства, утвержденными Росземкадастром 17 февраля 2003 г., земельный участок в обязательном порядке обеспечивается доступом в виде прохода (шириной не менее 1 м) или проезда (шириной не менее 3,5 м).

Если риэлтор предложил, то вероятнее всего ему и пойдет эта оплата. Ну возможно часть он отдаст кому-то еще. Если Вас устраивает 3 метра (на мой личный взгляд, вполне достаточно), то в доплате я не вижу смысла.

Нужно еще узнать у соседа, что он по этому поводу думает и знает ли вообще о намерениях риэлтора.

Потому что если он не знает и потом узнает о нарушении его прав, то документы придется переделывать и без суда там вряд ли обойдется

эта полоска шириной 2 метра будет офрмленна на меня и будет прикрепленна к моему красному участку.Константин

Не думаю, что муниципалитет (если там работают хоть немного грамотные люди) пойдет на формирование и предоставление такого участка. Эти два метра Вы все равно, во-первых, использовать ни под что не сможете, согласитесь. Во-вторых, такая нарезка не будет отвечать требованиям о рациональном использовании з/у (ч. 7 ст. 11.9 Земельного кодекса).

Рекомендую Вам найти Ваш потенциальный участок на публичной кадастровой карте, чтобы узнать, что там вообще происходит (земля только формируется или там уже есть чей-то участок и Вам его просто перепродают?).

А еще лучше — сходите в местную администрацию и уточните, что происходит с этой областью, оформляется ли там что-то вообще и для кого. Вполне возможно, что с Вас просто хотят поиметь дополнительные 50 тыс.

Здравствуйте, Константин!

Важным моментом является где расположен земельный участок если это город то согласно Строительным нормам и правила СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» (утв. постановлением Госстроя СССР от 16 мая 1989 г. N 78)

Сеть улиц и дорог

6.18*. Расчетные параметры улиц и дорог городов следует принимать по табл.8* Категория дорог и улиц: Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройкеРасчетная скорость цвижения, км/ч — 40Ширина полосы движения,

м — 3,00

Ширина пешеходной части тротуара, м — 1,5Зеленый прямоугольник — участок который выделяют под дорогу для проезда к моему красному участку и соседскому желтому. С других сторон к ним подезда нет.

КонстантинКатегория дорог и улиц: Проезды: основныеРасчетная скорость движения, км/ч — 40Ширина полосы движения, м — 2,75Ширина пешеходной части тротуара, м — 1,0Таким образом, ширина полосы движения по городским улицам, 3 метра, по основным проездам 2,75, плюс планом могут быть предусмотрены метры на пешеходные переходы.Сейчас документы в процессе оформления, этим занимается риэлтор. По предварительной договоренности, ширина зеленого проезда будет 3 метра.Константин

Из приведенной нормы видно, что норма ширины дороги не будет нарушена. Территория в 2 метра, которая изначальна была отведена на дорогу, должна быть официально оформлена путем купли-продажи или аренды.

Сейчас риэлтор предлагает доплатить 50т.р.Константин

Конечно же метры земельного участка+работа по его оформлению, стоит определенных денежных средств.

Источник: https://pravoved.ru/question/1515417/

Пожарный проезд: ширина, нормы и требования к зданиям

Главная / Статьи / Пожарная безопасность / Пожарная безопасность на объекте

Развернуть содержание

• Для обеспечения безопасности жильцов многоквартирных, а в больших городах, мегаполисах, таких как Москва с Санкт-Петербургом, еще и высотных домах; работников, сотрудников предприятий/организаций, многочисленных посетителей, находящихся в многоэтажных зданиях общественного назначения – офисных, торговых, деловых, развлекательных, административных центрах, возможность беспрепятственного подъезда к ним спецтехники пожарных подразделений МЧС России крайне востребована.
• В зависимости от конкретной ситуации, не менее важна, буквально жизненно необходима, как и правильно организованная, технически обеспеченная автоматическими системами оповещения безопасная эвакуация, наличие воздушно-пенных, углекислотных или порошковых огнетушителей, исправность, укомплектованность ПК, работоспособность АПС и АУПТ.
• Свободные пути следования людей – не загроможденные старой мебелью, грудами ненужной документации коридоры, лестничные клетки запасных выходов, незакрытые на навесные/врезные замки двери; ключи от которых имеются неизвестно где.

Назначение

Говоря о многоквартирных, высотных домах, многоэтажных общественных зданиях, не следует забывать и о частном жилом секторе как в черте крупных населенных пунктов, так за городом в многочисленных поселках.

Особенно в дачных кооперативах, садово-огородных товариществах, в деревнях, районных центрах, где наличие подъезда к зданиям, строениям частных дворов для специальной автотехники, стоящей на вооружении подразделений МЧС России; а также ширина пожарного проезда в условиях, как правило, стесненной, часто хаотичной, самовольной застройки; не менее важны, чем наличие противопожарных разрывов, уберегающих собственников от быстрого, а при наличии сильных порывов ветра стремительного, зачастую ураганного распространения огня по всей территории населенного пункта, дачного поселка.

Сказать, что проблема эта нова, нельзя. Ведь еще со времен Петра Великого и до сего, вроде бы просвещенного, времени; существующие на текущий исторический период органы власти с переменным успехом, чаще крепким кнутом, чем мягким пряником, вразумляют владельцев недвижимого имущества о необходимости строиться, соблюдая противопожарные разрывы, обеспечивая пожарный проезд.

Ведь он нужен не только для возможности в любое время суток спецтехнике подразделений МЧС России вплотную добраться до зданий, строений для подачи стволов на тушение, организации немедленной разведки сложившейся обстановки, экстренной эвакуации людей.

Проезд для пожарной машины, а под этим обобщенным названием понимается вся спецтехника, предназначенная как для непосредственного тушения, его технического обеспечения – связи, освещения, управления, насосных станций для перекачки воды в случае необходимости; так и аварийно-спасательной техники для безопасной высотной эвакуации людей с этажей горящего, задымленного здания, будь то жилой многоквартирный дом или офисный центр – механических лестниц, коленчатых/телескопических подъемников на базе автомобилей, необходим:

Знак Пожарный проезд установленный в дворе дома

• Для возможности установки пожарных автомобилей на гидрант для длительной бесперебойной подачи воды для тушения пожара.
• Установки подъемной спасательной техники в надежном устойчивом состоянии на ровной площадке с твердым покрытием, предназначенной для этих целей.
• Проезда, свободного разворота, выезда, связанного с заменой/ротацией специальной техники в ходе тушения пожара в зависимости от сложившейся, часто изменяющейся ситуации.

Надо сказать, что проблемы нормального, свободного проезда пожарных автомобилей в большей степени касаются жилой и общественно-административной застройки любых постоянно или сезонно населенных пунктов – от мегаполисов до дачных поселков.

На территории промышленных предприятий, где в большинстве случаев по-прежнему установлено единоначалие и жесткая структура управления от директора до начальника смены, бригадира, старшего оператора, имеются так или иначе ответственные, часто материально, лица; там ситуация с содержанием пожарных проездов и подъездов к зданиям цехов, складов, технологических установок, заложенных, созданных по плану, обстоит вполне нормально. Их не застраивают, не перегораживают, чаще всего даже не захламляют, что не может не радовать.

Нормы

Казенная, уже не вызывающее должного эффекта, фраза о том, что требования безопасности, в том числе пожарной, образно говоря, написаны кровью самих жертв, не выполнявших, не соблюдавших их случайно или из-за халатности, безалаберного, наплевательского отношения к любым ограничениям собственного «Я»; в данном случае неприменима к большинству ситуаций, связанных с пожарным проездом к горящим зданиям, сооружениям.

Как правило, когда пожарные подразделения не могут выполнять свои обязанности по установке автомобилей на гидранты, развертывать необходимые действия по экстренной эвакуации людей из окон здания, заполненного ядовитыми продуктами процесса горения, в котором находится очаг огня, и продолжается его стремительное распространение, то виноваты в этом обычно другие люди:

• Проектировщики, обожающие вести так называемую точечную застройку «старых» микрорайонов, реконструкцию зданий с расширением их габаритов из-за различных пристроек, устройства/установки ранее не предусмотренных малых архитектурных форм, детских/спортивных площадок. И все это без учета существующих пожарных разрывов, проездов, площадок для разворота, установки специальной техники.
• Работники местных администраций, направо и налево выдающие разрешения/согласования о возможности установки/строительства так нужных населению в шаговой доступности киосков, палаток, павильонов по розничной торговле ежедневно необходимых товаров, включая фальсифицированный алкоголь типа «боярышник де люкс». А то, что эти сооружения временного или капитального характера очень часто значительно уменьшают ширину пожарного проезда, подъезда к расположенным неподалеку зданиям, или делают движение по нему вовсе не возможным делом, так кто об этом знает, помнит в каждодневных неусыпных заботах об электорате.
• Не думающие ни о ком, кроме себя и своих сиюминутных интересов, жильцы дома, сотрудники, дежурный персонал, многочисленные посетители горящего здания, припарковавшие личные автомобили по неистребимой, наглой привычке так, что, как говорится, не пройти – не проехать уже никому.

Раньше необходимость обеспечения проходов, проездов к зданиям/сооружениям, строениям в части обеспечения ПБ регламентировала ст. 67 ФЗ № 123 от 22.07. 2008.

Многие специалисты, считающие себя экспертами пожарного дела с настойчивостью, достойной лучшего применения, продолжают цитировать ее требования.

Но, вот в чем проблема – данная статья «Технического регламента о требованиях ПБ» отменена еще с 12.07.2012. Вот такой казус случился.

Пожарный проезд (агитация)

К счастью, хоть в ст. 90 этого же закона, регламентирующей обеспечение деятельности подразделений МЧС, осталось пусть и декларативное упоминание о том, что для зданий/сооружений обязано быть обеспечено устройство:

• Пожарных проездов/подъездных путей для пожарной техники, которые должны быть специально выполненными для этих целей или совмещенными; т.е., по-видимому, имеются существующие проспекты, улицы, переулки, а также дороги, разворотные площадки, парковки внутри дворов жилой и общественной застройки городов, поселков.
• Средств подъема бойцов пожарных подразделений на кровлю зданий/сооружений. Надо думать, это речь идет о наружных пожарных лестницах.
• Противопожарного водопровода, сухотрубов и пожарных резервуаров (емкостей). Ну, хоть о пожарных гидрантах и водоемах там, где нет централизованной системы водоснабжения не забыли.

Правда, остался не отмененным давнишний, переживший даже перестройку, СНиП 2.07.01-89*, знакомый всем сотрудникам пожарной охраны, занимающимся нормативно-технической деятельностью, а также проектировщикам.

В 2010 году, видимо, за заслуги в деле обеспечения ПБ, его еще назвали СП 42.13330.2010, оставив практически в неизменном виде.

Поэтому до 2013 года он один и мог выдвигать требования по обеспечению пожарных проездов к зданиям/сооружениям в застройке городских и сельских поселений.

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/pozharnyiy-proezd-normyi-i-trebovaniya/

Подъездные пути к земельному участку градостроительный кодекс

Характеристика прав собственников земельных участков будет неполной, если не коснуться вопроса о праве доступа собственника на свой собственный участок. Прямо такого права законодательно не закреплено.

Право доступа на свой участок существует только в том случае, если реально к уже существующему земельному участку есть подход, проезд или подъезд. В иных ситуациях этот вопрос решается путем установления сервитута. Существующие проезд и проход к земельному участку являются его неотъемлемой частью.

В соответствии с Положением о порядке установления границ землепользований в застройке городов и других поселений, утвержденным постановлением Правительства РФ от 2 февраля 1996 г. N 105, в границы земельного участка включаются все объекты, входящие в состав недвижимого имущества, подъезды и проходы к ним (п. 4). Согласно ч.

4 ст. 41 Градостроительного кодекса РФ, обязательным условием разделения земельного участка на несколько участков является наличие подъездов, подходов к каждому образованному земельному участку.

В соответствии с Методическими рекомендациями по проведению землеустройства при образовании новых и упорядочении существующих объектов землеустройства, утвержденными Росземкадастром 17 февраля 2003 г.

, земельный участок в обязательном порядке обеспечивается доступом — в виде прохода (шириной не менее 1 м) или проезда (шириной не менее 3,5 м). Земельный участок, на котором имеются капитальные строения или право на их возведение, обеспечивается проездом. Доступ к участку обеспечивается как за счет земель общего пользования, так и за счет территории иных земельных участков путем установления частного сервитута.

Согласно п. 5.7 Строительных норм и правил РФ СНиП 30-02-97* «Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан, здания и сооружения» (утв. постановлением Госстроя РФ от 10 сентября 1997 г. N 18-51): На территории садоводческого (дачного) объединения ширина улиц и проездов в красных линиях должна быть, м: для улиц — не менее 15 м; для проездов — не менее 9 м.

Минимальный радиус закругления края проезжей части — 6,0 м. Ширина проезжей части улиц и проездов принимается для улиц — не менее 7,0 м, для проездов — не менее 3,5 м. Более подробно мы сможем ответить на Ваши вопросы после ознакомления с документами. Обратиться Вы можете в наше Адвокатское бюро г. Москвы «Респект», предварительно записавшись по многоканальному телефону 8(495)223-94-32.

подъездные пути к земельному участку

Характеристика прав собственников земельных участков будет неполной, если не коснуться вопроса о праве доступа собственника на свой собственный участок. Прямо такого права законодательно не закреплено.

Право доступа на свой участок существует только в том случае, если реально к уже существующему земельному участку есть подход, проезд или подъезд. В иных ситуациях этот вопрос решается путем установления сервитута.

Существующие проезд и проход к земельному участку являются его неотъемлемой частью. В соответствии с Положением о порядке установления границ землепользований в застройке городов и других поселений, утвержденным постановлением Правительства РФ от 2 февраля 1996 г.

Продажа несовершеннолетним алкогольной продукции штрафы 2018

В соответствии с Методическими рекомендациями по проведению землеустройства при образовании новых и упорядочении существующих объектов землеустройства, утвержденными Росземкадастром 17 февраля 2003 г., земельный участок в обязательном порядке обеспечивается доступом — в виде прохода (шириной не менее 1 м) или проезда (шириной не менее 3,5 м).

постановлением Госстроя РФ от 10 сентября 1997 г. N 18-51): На территории садоводческого (дачного) объединения ширина улиц и проездов в красных линиях должна быть, м: для улиц — не менее 15 м; для проездов — не менее 9 м.

Минимальный радиус закругления края проезжей части — 6,0 м. Ширина проезжей части улиц и проездов принимается для улиц — не менее 7,0 м, для проездов — не менее 3,5 м.

Более подробно мы сможем ответить на Ваши вопросы после ознакомления с документами.

Апелляционное определение № 33-1748/2014 от 10 июня 2014 г

по делу № 33-1748/2014

Ссылку суда на п.

Все указанные в Федеральном законе «О государственном кадастре недвижимости» (в ранее действовавшей редакции) требования были выполнены на стадии формирования земельного участка с согласия администрации Кааламского сельского поселения.

Считает не основанной на законе ссылку суда на отсутствие в схеме, подготовленной ООО «Земля Плюс», указания на иной подъезд, а также на отсутствие подтверждения «технических условий».

Адвокат по земельным вопросам Маковеев Сергей Иванович

Вместе с тем должен сказать, что судебная практика по таким спорам не является однородной.

Например, по одному из дел районный суд полностью удовлетворил иск моих доверителей и признал недействительным описание границ земельных участков ответчиков, и обязал их не чинить препятствия в проезде и проходе моим доверителям. Московский городской суд отменил решение в части признания недействительным описания границ земельных участков ответчиков и обязал ответчиков не чинить моим доверителям препятствия в проезде и проходе на участок.

Адвокат Анисимов Представительство и защита в суде

Таким образом, красные линии отделяют территории общего пользования, которыми может беспрепятственно пользоваться неограниченный круг лиц (площади, улицы, проезды, автомобильные дороги, набережные, скверы, бульвары).

Исходя из смысла приведенных выше норм права в их нормативно-правовом единстве следует, что надлежащим доказательством того, что спорный земельный участок мог когда-либо относиться к территориям общего пользования, является документ, который бы свидетельствовал о нахождении этого участка в границах красных линий.

по делу № 307-КГ16-18929 разъяснено, что «Установление границ территорий общего пользования в соответствии с частью 1 статьи 42 Градостроительного кодекса осуществляется при подготовке проектов планировки территории, основная часть которого включает в себя чертеж или чертежи планировки территории, на которых отображаются, в том числе красные линии (часть 3).

Что делать, если нет подъездных путей к участку?

06 Февраля 2019, 19:47 Ответ юриста был полезен?

+ 0 — 0 Свернуть Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Юрист, г. БаймакОбщаться в чате Считаю необходимым оспаривать результаты межевания соседнего участка и требовать устранения препятствий в пользовании Вашим земельным участком путем освобождения проезда. Согласно п. 7.5.

Методических рекомендаций по проведению землеустройства при образовании новых и упорядочении существующих объектов землеустройства (утверждены Росземкадастром 17 февраля 2003 г.

) в зависимости от целевого назначения и разрешенного использования земельный участок в обязательном порядке обеспечивается доступом – в виде прохода (шириной не менее 1 метра) или проезда (шириной не менее 3,5 метров).

Через сколько снимается административное правонарушение

Адвокат по земельным вопросам Маковеев Сергей Иванович

принято с существенным нарушением норм материального и процессуального права. …Территории общего пользования — территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц (пункт 12 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 11 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации красные линии — линии, которые обозначают существующие, планируемые (изменяемые, вновь образуемые) границы территорий общего пользования, границы земельных участков, на которых расположены линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения.

Таким образом, красные линии отделяют территории общего пользования, которыми может беспрепятственно пользоваться неограниченный круг лиц (площади, улицы, проезды, автомобильные дороги, набережные, скверы, бульвары).

Как согласовать проезд к земельному участку

Если границы участка соседа определены некорректно, что препятствует доступу к собственному участку, смело подавайте в суд заявление с целью внесения изменений в кадастровый реестр в отношении участков земли, в отношении которых допущена неточность при межевании.

Часто такие ситуации могут возникать из-за захвата территории ЗОП без согласования данного действия с администрацией поселения.

Собственник земельного участка, доступ к которому перекрыт, отстаивает свое право путем возвращения прежних границ участков, которые существовали до момента нарушения его прав, при этом сам пострадавший владелец не был лишен имущества. Хотите установить сервитут на соседний земельный участок?

Не знаете, что выгоднее: сельское или городское ограниченное право пользования? Ответы найдутся здесь! Законодательные акты Для грамотного использования своих правовых возможностей необходимо ознакомиться с текстом статьи 274 ГК РФ от 30.11.1994 № 51-ФЗ.

Добиться организации подъездных путей к участку КФХ

Источник: https://lawsexp.com/juridicheskie-sovety/podezdnye-puti-k-zemelnomu-uchastku.html

Минимальный размер дороги для проезда к участку

8.1 Подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен: 8.2 К зданиям и сооружениям производственных объектов по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей:

• с одной стороны – при ширине здания или сооружения не более 18 метров;
• с двух сторон – при ширине здания или сооружения более 18 метров, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов.

8.3 Допускается предусматривать подъезд пожарных автомобилей только с одной стороны к зданиям и сооружениям в случаях:

• меньшей высоты, чем указано в пункте 8.1;
• двусторонней ориентации квартир или помещений;
• устройства наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой, или лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий.

8.4 К зданиям с площадью застройки более 10 000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.

При этом расстояние от производственных зданий и сооружений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров. 8.

6 Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:

• 3,5 метров – при высоте зданий или сооружения до 13,0 метров включительно;
• 4,2 метра – при высоте здания от 13,0 метров до 46,0 метров включительно;
• 6,0 метров – при высоте здания более 46 метров.

8.7 В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.

8.8 Расстояние от внутреннего края проезда до стены здания или сооружения должно быть: для зданий высотой до 28 метров включительно – 5-8 метров; для зданий высотой более 28 метров – 8-10 метров.

8.9 Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей. 8.10 В замкнутых и полузамкнутых дворах необходимо предусматривать проезды для пожарных автомобилей. 8.12 В исторической застройке поселений допускается сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок).

Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 150 метров. 8.

15 При использовании кровли стилобата для подъезда пожарной техники конструкции стилобата должны быть рассчитаны на нагрузку от пожарных автомобилей не менее 16 тонн на ось. 8.

16 К рекам и водоемам должна быть предусмотрена возможность подъезда для забора воды пожарной техникой в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности.

8.17 Планировочное решение малоэтажной жилой застройки (до 3 этажей включительно) должно обеспечивать подъезд пожарной техники к зданиям и сооружениям на расстояние не более 50 метров. проезжей части улиц должна быть не менее 7 метров, проездов – не менее 3,5 метра.

Есть большой участок который делять на 2 куска и продают (См схему: красны + синий + зеленый прямоугольники).

Желтым отмечены соседские участки. Красный прямоугольник — хочу купить я. Синий прямоугольник — будет продаваться кому то еще.

Зеленый прямоугольник — участок который выделяют под дорогу для проезда к моему красному участку и соседскому желтому. С других сторон к ним подезда нет.

Как я понял, эта оплата пойдет рилтору за какое-то хитрое офрмление, не хозяину участка.

С других сторон к ним подезда нет.

Из приведенной нормы видно, что норма ширины дороги не будет нарушена.

Территория в 2 метра, которая изначальна была отведена на дорогу, должна быть официально оформлена путем купли-продажи или аренды. Сейчас риэлтор предлагает доплатить 50т.р.

Дорога (проезд) между участками

Теперь сосед решил сделать там себе дорогу, подняв ее уровень более, чем на пол-метра и присыпав таким образом мой забор.

или один щебень, — без дренажной трубы ))) и все довольны — есть дренаж и проезд по дороге, без риска свалиться в канаву.

Вечером схему выложу, выписку из кадастрового плана.

А началось все с того., что раньше в этом месте была полноценная улица шириной более 20м, с отсыпанной дорогой, дренажной канавой и табличкой-указателем с названием.

Потом администрация втихую продала дорогу под ИЖС, люди купили-перепродали участок в собственности, и концов уже не найдешь. И 4 м- это все, что осталось. Одно время рассматривал вариант покупки земли в подобном товариществе, отказался от этой идеи *****.

А потом ещё суки жалуются, когда «пожарная машина приехала , развернулась и уехала». Суть то в том, чтососедний участок граничит с главной улицей, другие участки в глубине квартала имеют выход на другую улицу, но тут, б. им захотелось еще одну «дорогу», а все потому, что гаражи себе построили по идиотски.

Ну давайте я пристрою гараж в сторону соседского забора и буду ездить там (через него) на своем 11-метровом грузовике, снося все к чортовой матери. Схожу сегодня в районную архитектуру. послушаю, чо скажут. Я так понял, никакого конструктива достигнуть в разговоре с соседом не получается?

Поэтому поступи как А.Райкин в известной миниатюре, только реально, и продай дом цыганам. или еще каким беспокойным личностям.

А началось все с того., что раньше в этом месте была полноценная улица шириной более 20м, с отсыпанной дорогой, дренажной канавой и табличкой-указателем с названием. Потом администрация втихую продала дорогу под ИЖС, люди купили-перепродали участок в собственности, и концов уже не найдешь.

И 4 м- это все, что осталось.

Последнее слово- за старшим специалистом райархитектуры, но он будет только завтра. Получается, что у нас конфликт интересов.

Снип проход проезд к земельному участку

В любом случае на участки можно въехать только на вездеходе (такой холмистый рельеф).

«О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан»

.

В соответствии с Законом, коллективное садоводство, огородничество и дачное хозяйство может осуществляться в форме (организационно-правовой форме): некоммерческих товариществ, партнерств и потребительских кооперативов.

Рельеф участка спокойный, перепад высот не более полуметра. В судебном заседании сторона ответчика Решетова Н.А. заявила о заключении со стороной истцов мирового соглашения, которое они просят суд утвердить.

По условиям мирового соглашения: Выслушав стороны, мнение представителей сторон, полагавших, что мировое соглашение подлежит утверждению судом, изучив заявление об утверждении мирового соглашения, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 39 ГПК РФ стороны могут окончить дело мировым соглашением.

Сайт пожарных, Пожарная безопасность

• В зависимости от конкретной ситуации, не менее важна, буквально жизненно необходима, как и правильно организованная, технически обеспеченная автоматическими системами оповещения безопасная эвакуация, наличие воздушно-пенных, углекислотных или порошковых огнетушителей, исправность, укомплектованность ПК, работоспособность АПС и АУПТ.
• Свободные пути следования людей – не загроможденные старой мебелью, грудами ненужной документации коридоры, лестничные клетки запасных выходов, незакрытые на навесные/врезные замки двери; ключи от которых имеются неизвестно где.
• Говоря о многоквартирных, высотных домах, многоэтажных общественных зданиях, не следует забывать и о частном жилом секторе как в черте крупных населенных пунктов, так за городом в многочисленных поселках.
• Ведь он нужен не только для возможности в любое время суток спецтехнике подразделений МЧС России вплотную добраться до зданий, строений для подачи стволов на тушение, организации немедленной разведки сложившейся обстановки, экстренной эвакуации людей.

Надо сказать, что проблемы нормального, свободного проезда пожарных автомобилей в большей степени касаются жилой и общественно-административной застройки любых постоянно или сезонно населенных пунктов – от мегаполисов до дачных поселков.

К счастью, хоть в ст.

Источник: https://isf-consultant.space/minimalnyj-razmer-dorogi-dlja-proezda-k-uchastku-48416/